| Résumé : |
Cement and concrete composites, GBR, 1997, 19, n 3, 241-257
Description des détériorations majeures et de la rupture des structures souterraines en béton armé du métro de Kobe. Présentation des résultats analytiques des réponses dynamiques non linéaires pour la discussion du mécanisme de rupture des structures sur la station elle-même et sur la section de tunnel reliée à la station. Accroissement de la résistance aux séismes (cisaillement et ductilité) : influence des étriers latéraux et d'une réduction de l'armature principale.
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